Pompy głębinowe SAER 4″ NP-96

Pom­py głę­bi­no­we SAER NP/​NS.

Fir­ma SAER to jeden z naj­więk­szych, praw­dzi­wych pro­du­cen­tów sil­ni­ków i pomp głę­bi­no­wych na świecie.

Kom­po­nen­ty i kon­struk­cja pom­py w stan­dar­dzie wyko­na­niu o zwięk­szo­nej odpor­no­ści na wycie­ra­nie (dopusz­czal­na zawar­tość pia­sku do 220 g/​m3, wiel­kość do 2 mm).

Śred­ni­ca pom­py 96 mm – zale­ca­na min. sze­ro­kość stud­ni: 104 mm.

Dzię­ki uni­kal­nej kon­struk­cji spraw­ność pom­py jest wyso­ka, co ozna­cza, że final­ny pobór prą­du na insta­la­cji jest o kil­ka­na­ście pro­cent niż­szy w sto­sun­ku do kla­sycz­nych pomp rekla­mo­wa­nych jako anty-piaskowe.

Pom­pa wyko­na­na w opar­ciu o Euro­pej­skie kom­po­nen­ty i stan­dar­dy.
Dostęp­ne świa­dec­two pocho­dze­nia (zapy­taj dostaw­cę o świa­dec­two pocho­dze­nia dla pro­duk­tów ofe­ro­wa­nych jako „wło­skiej” lub „pol­skiej” produkcji.

W prze­ci­wień­stwie do „Chiń­skich” marek i kon­struk­cji mar­ke­to­wych, w przy­pad­ku pomp SAER wska­zu­je się kon­kret­ne cechy kon­struk­cyj­ne, któ­re wpły­wa­ją na zwięk­szo­ną odpor­ność na trud­ne warun­ki pracy:

• Wir­nik i dyfu­zor zbro­jo­ny włók­nem szkla­nym (nie zwy­kły
  tech­no-poli­mer)
• Dyfu­zor w stan­dar­dzie posia­da pier­ścień chro­nią­cy przed
  wycie­ra­niem, ze sta­li nierdzewnej
• Wał ze sta­li kwa­so­od­por­nej AISI 431 (nie 304/​316!),
  osa­dze­nie hydrau­li­ki na sze­ścio­kąt­nym wyżło­bie­niu, jed­na z naj­więk­szych śred­nic
  wału w zakre­sie popu­lar­nych pomp w roz­mia­rze 4” dostęp­nych na rynku
• Tule­je wału ze sta­li nie­rdzew­nej AISI 316 dodat­ko­wo
  chro­nią­ce wał przed wycieraniem
• Panew­ki śli­zgo­we kry­te gumą, prze­ciw­dzia­ła­jąc wytarciu
• Połą­cze­nie pom­pa-sil­nik ze sta­li kwa­so­od­por­nej AISI316
• Zwar­ty kor­pus zewnętrz­ny ze sta­li nie­rdzew­nej AISI304,
  łatwy w demon­ta­żu i mak­sy­mal­nie szczelny
• Zawór zwrot­ny typ kulo­wy, z gumo­wą kulą (EPDM) – dużo
  bar­dziej szczel­ny i chro­nią­cy przed ude­rze­nia­mi hydrau­licz­ny­mi niż kla­sycz­ne
  zawo­ry tale­rzy­ko­we, kon­struk­cja zawo­ru prze­ciw­dzia­ła tak­że jego zawie­sza­niu się
• Stan­dar­do­we złą­cze NEMA 4” – moż­li­wość pod­łą­cze­nia róż­nych
  sil­ni­ków
• Wszyst­kie kom­po­nen­ty euro­pej­skiej produkcji.